曲がってた…

お恥ずかしい話ですが、3シーズン使ったTUSAのレギュレーターを、やっとオーバーホールに出しました。

本数にして、250本を優に超えてるので、怒られそうな感じ…。

見た感じ、ホースの根元や1stのタンクとの接合部分に緑色のサビ、緑青（ろくしょう）は無いし、ホースにも目立った傷は無い。

で、友人のと一緒に4セットをまとめて業者さんに送り、今回は1stと2nd、オクト、ゲージスイベル（残圧計のジョイント部）のOリング交換、中圧ホースのカプラーのオーバーホールもお願いしました。

先方に到着してすぐに作業してもらい、約1週間で戻ってきました。

段ボールを開けると、1セットずつ丁寧に梱包された機材とそれぞれの明細書、交換したパーツが同封されています。

明細書を見ると、交換パーツはキットではなく、交換したOリングやデマンドシート単品の単価で、作業工賃も良心的で、みんな合計で15,000円弱とありがたい価格。調整した1stの中圧値や2ndのフリーフロー圧、初動抵抗値も記載されてます。

1stのタンクとの接合部分は、中のメッシュもぴかぴか。

ただ、ぼくのはちょっと高い…。

事前に連絡があって、1stをタンクに固定するネジが通ってるヨークが歪んでいて、その土台、ヨークリテーナーと一緒に交換したので、その部品代が6,500円。

業者さん曰く、TUSAのヨークは、その素材のステンレス・スチールが柔らかく、タンクに取り付けたまま倒したりすると、曲がってしまうとか…。打ちどころが悪いと、その場でエア漏れの音がするって。

そういえば、セットしたタンクをタンクベンチに立てずに出航して、倒したことがありました。

ヨークとヨークリテーナーをじっくり見てもどう歪んでるのか、はっきり分かりません…。

ヨークの先端近くにあった穴、新しい方のヨークには無いのは、強度を改善するため？

1959年生まれ
東京都世田谷区出身

40を過ぎてから、いきなりダイビングに目覚めて2*年…。今は西伊豆・田子のシーエッグダイバーズで非常勤スタッフやってます。

普段は物流の仕事で大型に乗ってます。通勤もほぼプリウス、運動不足かも…。

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