田んぼとサギと倉庫と

中央道の八王子ICから圏央道経由で東名の横浜・町田ICへ、最近このルートを走る回数が増えてる。

キーポイントは圏央道の海老名JCT。平日でも渋滞することが多く、休日には東名の大和トンネルからの渋滞がここまで伸びて、圏央道も渋滞する。

ひどいときは2つ手前の相模愛川ICからノロノロになったり、事故で東名が通行止めになって、厚木ICで降りたこともあります。

5月から圏央道の厚木PAの手前、相模川との間にある田んぼで田植えが始まって、水田から緑の田に変わったところも。

で、その田んぼに白いサギがあちこちにいる。

同じように白い鳥として見た目が似てるのがハクチョウ。ただ、飛んでる時首をまっすぐ伸ばすハクチョウと違って、サギは首をS字に折り曲げて飛ぶ。

白いサギは4種類いて、たぶん比較的大きなダイサギかチュウサギ。もっと近くで撮ればくちばしの長さや口角、目元の色で区別できるらしい。

あと、食性から、ダイサギは魚食性の傾向が強く、河川や河口に多く、チュウサギは内陸の田んぼでよく見られるって。

仕事でよく通る埼玉の圏央道・川島IC近くに田んぼにも同じように白いサギやもっと大きなアオサギ、アイガモもいる。

アイガモは雑草や害虫駆除の目的でわざわざ放ちます。アイガモが田んぼを泳ぐことで、田んぼの土に酸素が混ざり、稲の根から吸収されますし、アイガモのフンは肥料になり、稲にはいいこと尽くめ。また、水田での仕事が終わったあとは、鴨肉として流通するとか。

で、サギはというと、田んぼでカエルなどを食べます。先日話題になったミナミジサイチョウと同じく、丸呑みしてます。

ただ、餌を探すのに田んぼの中を歩き回り、若い苗を踏み荒らすという被害が深刻だと。

住宅地に近い都心近郊では、鳴き声による騒音がひどく、フンによる悪臭、洗濯物や自動車の汚れなども問題だって。

話は戻って、圏央道の海老名JCT。

海老名IC辺りのノロノロは定番で、海老名運動公園が見えてくれば、JCTはすぐそこ。

その手前に、今年5月から大きなクレーンが入ってる工事現場がある。

基礎工事なのか、円形の変な形で平じゃないその現場が気になって、ネットで調べたらMFLP（三井不動産ロジスティクスパーク）海老名という、物流倉庫だって。

圏央道が開通して、その周辺には次々と物流倉庫が建設されていて、ここも敷地面積約16,600坪、地上6階建て・延床面積約37,000坪とかなり大きい。

で、変な形のところは、どうやら地中熱ヒートポンプのボアホール方（垂直型）地中熱交換器みたい。

仕組みは、年中5～15℃と安定した温度を保っている地中100〜150mに埋めたU字型の熱交換用のチューブで夏は室内の熱を地中に排出、冬は地中の熱を組み上げる。地中熱利用が導入される代表な施設は、羽田空港や東京スカイツリーで、家庭用でもコロナの家庭用地中熱ヒートポンプ冷温水システム、ジオシスなどが普及してる。

この施設は、屋根に載せる太陽光発電の創エネとデシカント空調や地中熱ヒートポンプ、高断熱外壁などの省エネで、建物で消費するエネルギーをゼロするZEB（ネット・ゼロ・エネルギー・ビル）認証を取得する予定なんだって。

あと、免震も従来のゴム系支承ではなく、最新の振り子の原理と鉄の技術、球面すべり支承（NS-SSB）を採用、接してる海老名運動公園の側にグリーンインフラとして、雨水貯留池と桜並木など敷地全体の20％、約3,000坪の緑地帯が設けられる、かなり先進的な倉庫ですね。

りょう

1959年生まれ
東京都世田谷区出身

40を過ぎてから、いきなりダイビングに目覚めて2*年…。今は西伊豆・田子のシーエッグダイバーズで非常勤スタッフやってます。

普段は物流の仕事で大型に乗ってます。通勤もほぼプリウス、運動不足かも…。

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